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  • 雙十一網(wǎng)購混戰(zhàn)結(jié)束還會遠(yuǎn)嗎?

  • 中國禮品網(wǎng) 2014-11-10 11:09 責(zé)任編輯:胡晨
  •   導(dǎo)讀:電商畢竟是以盈利為目的,因此,長久地價格戰(zhàn)對于自營的電商來說并無益處,不僅如此,如今企業(yè)在樹立自身電商品牌方面都有所嘗試,京東618就是試圖擺脫雙十一束縛的最好例子。
  •   【中國禮品網(wǎng)訊】在北京地鐵知春路站換乘13號線的路上,大概10天前就掛上了1號店、蘇寧、國美等電商今年雙十一的活動廣告,每日下班都會途經(jīng)此處的張先生表示,“這就像當(dāng)年學(xué)??荚囍皠澲攸c一樣,給了你范圍,明確了考試大綱,到時候只等一舉拿下就行了,想想還覺得有點小激動呢!”

    雙十一網(wǎng)購混戰(zhàn)結(jié)束還會遠(yuǎn)嗎?

      我問張先生激動啥?張先生說:“這些年被互聯(lián)網(wǎng)搞的,票要搶,手機(jī)要槍,衣食住行都在搶,因為每次都要搶,所以總會有些激動?!弊鳛橐粋€混跡在軟件園的高科技人才,張先生對當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)有著瘋狂的依賴和迷戀,這點主要表現(xiàn)在身為一名光榮的單身卻僅僅只記得雙十一是網(wǎng)購狂歡,而忽略了光棍節(jié)的本質(zhì),不過,這場始于婚戀網(wǎng)站的新興節(jié)日早已憑借促銷的外衣脫胎換骨,成為了網(wǎng)購的天下。

      

      眼下雙十一將至,但今年的雙十一似乎有點與眾不同。

      

      工商總局約談電商網(wǎng)購規(guī)范成重點

      

      國家工商總局近日召集阿里巴巴、京東、唯品會、蘇寧易購等10家電商,提出必須在網(wǎng)站事先公布促銷活動的期限、方式和規(guī)則,排查促銷者的經(jīng)營資質(zhì)、身份信息,全面梳理近期網(wǎng)絡(luò)商品價格,防范經(jīng)營者采取“先漲價后降價”方法虛構(gòu)優(yōu)惠促銷,欺騙消費者。

      

      與往年相比,今年最大的不同要數(shù)工商總局的約談,縱觀國內(nèi)電商成長,從發(fā)展到興起已有幾年的光景。因為國內(nèi)缺乏成熟的電商模式做參考,因此從政策法規(guī)到道德譴責(zé)都需要從基礎(chǔ)開始磨合,這也為電商的發(fā)展提供了一定的自由空間。

      

      因此,在網(wǎng)購上遇到的問題常常因為沒有明確地規(guī)定而屢次成為關(guān)注焦點,可以預(yù)測,隨著移動支付的興起,網(wǎng)絡(luò)信用安全將成為未來網(wǎng)購法規(guī)中的重中之重。

      

      早在今年7月份,工商總局就“7天無理由退貨”約談過阿里、京東、1號店等電商企業(yè),如今工商總局二次約談電商,表明了電商在政策法規(guī)上開始步入正軌,對此,順豐優(yōu)選總裁崔曉琦表示:“法規(guī)方面的完善更多的是規(guī)范商家的一些行為。未來在政策上對電商的規(guī)范也將越來越多,但是最終的落腳點還是要回歸消費者的體驗,消費者的滿意度才是有效地影響政策的因素?!?

      

      阿里注冊雙十一 誰動了誰的奶酪?

      

      今年的第二大亮點,則是阿里巴巴搶注了“雙十一”的商標(biāo),并發(fā)表《通告函》授權(quán)天貓獨家使用該商標(biāo),其他任何人的使用行為都是商標(biāo)侵權(quán)行為。有分析人士透露,這是阿里蓄謀已久的,只是故意等到節(jié)點上才把消息放出來,事實證明,阿里真的給了京東一個猝不及防。

      

      但是京東隨后便發(fā)表了一篇《致全國媒體合作伙伴的一封信》做出回應(yīng):11.11已經(jīng)成為全零售行業(yè)的節(jié)日,也是消費者的網(wǎng)購狂歡節(jié),該電商企業(yè)一貫倡導(dǎo)開放和生態(tài),卻試圖將此節(jié)日以“合法”的方式據(jù)為己有,甚至用威逼利誘的手段給媒體和電商同業(yè)公司設(shè)置障礙,實在是有違開放的互聯(lián)網(wǎng)精神,有違公平競爭原則。

      

      除了京東,蘇寧易購也發(fā)布一則聲明稱,作為“雙十一”商標(biāo)廣告禁令事件的當(dāng)事企業(yè)之一,蘇寧方面認(rèn)為禁令是客觀事實,但在禁令出來十多天后才突然曝光,在各家電商廣告出街之前釜底抽薪,法律合規(guī),手段不義。

      

      有意思的是,今年年初,騰訊入股京東獲得了15%的股份,今年的雙十一也是騰訊入股后的第一個雙十一,明眼人都看的出來,阿里狙擊京東,打著“對方宣傳廣告含沙射影”的旗號,背地里又是與騰訊的一場暗戰(zhàn)。

      

      價格戰(zhàn)持續(xù)升溫營銷模式多樣化

      

      雙十一能成為全民狂歡的網(wǎng)購日,自然與價格優(yōu)惠息息相關(guān),甚至可以說,打折優(yōu)惠才是雙十一的靈魂,粗略整理了一下幾家電商今年的雙十一優(yōu)惠策略,不難看出,傳統(tǒng)的電商價格戰(zhàn)已經(jīng)無法滿足個性化的消費者。

      

      今年的優(yōu)惠策略集中了幾大亮點:海淘市場、分期付款、售后服務(wù)、O2O,不僅如此,雙十一的狂歡周期也從一日延展到了一周。

      

      營銷模式的多樣化也反映出了雙十一市場的瓶頸,2013年阿里“雙十一”全天的支付寶交易額為350億,而京東在去年整個雙十一促銷期的銷售額是100億,不及阿里的三分之一,在阿里的天貓和淘寶占據(jù)大部分市場份額的領(lǐng)域,京東蘇寧等其他電商無疑需要另辟蹊徑避免以卵擊石的慘狀。

      

      當(dāng)然,這與電商平臺的經(jīng)營品類也有著莫大的關(guān)系,天貓的服飾、京東的電器、1號店的零食、亞馬遜的書等等,諸如此類的刻板印象也成為了用戶挑選平臺的重要考量,因此,價格戰(zhàn)已經(jīng)不是單純獲勝的籌碼,尋求亮點和轉(zhuǎn)型成為了全新的營銷模式。

      

      海淘市場何去何從 誰掌握了國際化?

      

      據(jù)中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,2013年中國內(nèi)地“海淘族”規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了1800萬,預(yù)測到2018年,中國的“海淘族”人數(shù)將達(dá)到3560萬人,海淘規(guī)模將達(dá)到1億元人民幣。

      

      正是內(nèi)地用戶對境外產(chǎn)品的需求增強,海淘成為了近些年來網(wǎng)絡(luò)電商中火熱的一支。今年,也是阿里上市以來的第一個雙十一,因此也成為了展示其國際化路線的最好機(jī)會,針對出口市場,阿里系有“淘寶海外”和“速賣通”兩個平臺,目前覆蓋220個重點國家,今年淘寶海外和速賣通還加大了平臺自身的推廣力度。

      

      對此,亞馬遜中國也不甘示弱,在亞馬遜美國、德國、西班牙、法國、英國和意大利共6個國家開通直郵中國的服務(wù),提供共計8000多萬種國際選品,海外直郵將提供標(biāo)準(zhǔn)、加快、特快三種選配送服務(wù)。

      

      亞馬遜中國副總裁牛英華表示:“在今年的雙十一電商大戰(zhàn)中,盡管各家都打出了“海淘”的牌,亞馬遜的國際選品數(shù)量和配送體系是其他電商平臺短時間內(nèi)無法形成的,加之依托亞馬遜國際平臺的質(zhì)量保證,均是亞馬遜中國的優(yōu)勢?!?

      

      相比較來說,亞馬遜在拓展海外市場上有著得天獨厚的優(yōu)勢,這無疑為阿里拓展海外市場、走國際化路線造成了一些壓力,根深在本土的電商品牌,是否會再海外市場水土不服?這些都是阿里未來將面臨的考驗。

      

      除此之外,海淘市場目前處在仍處于野蠻發(fā)展期間的監(jiān)管灰色地帶,同時與國家稅收政策打擦邊球,而從各大綜合性電商試水布局到海淘市場的透明化,不僅需要電商的快速發(fā)展,也需要政策方面的有力保障。

      

      當(dāng)雙十一撞上APEC 快遞環(huán)節(jié)影響嚴(yán)重

      

      據(jù)最新數(shù)據(jù)分析,今年雙十一期間全國快件業(yè)務(wù)量將超過5億件,隨著“雙十一”“雙12”、圣誕節(jié)、元旦等傳統(tǒng)網(wǎng)購高峰的到來,預(yù)計今年全年全國快遞業(yè)務(wù)量將超過120億件,甚至逼近140億件,這無疑對快遞能力是一種考驗。

      

      對此,各大快遞公司已為今年的雙十一做好準(zhǔn)備,申通快遞公司增加了長三角等發(fā)貨量較大地區(qū)到北京的直跑車輛,并根據(jù)“雙11”發(fā)件量預(yù)估對轉(zhuǎn)運中心進(jìn)行調(diào)整;韻達(dá)快遞增儲了1000多輛運輸車輛和1萬余名派送人員,以滿足快件的轉(zhuǎn)運和派送。

      

      此外,不得不說今年雙十一也招來了全球大佬的關(guān)注,APEC會議的舉行使得華北地區(qū)投送運能將受到40%左右的影響。

      

      國家郵政局副局長劉君表示,對快件進(jìn)出影響比較大的因素包括市內(nèi)車輛單雙號(包括快遞投遞車輛在內(nèi)),六環(huán)之內(nèi)京外車輛不允許進(jìn)城,包括北京所屬的大型貨車不允許進(jìn)城,同時還有空域的相應(yīng)管制,快遞公司自有貨運班機(jī)可能受影響,此外,各種投送用的三輪車也受到一些控制。

      

      如今,快遞作為網(wǎng)購的重要一環(huán),早已成為了用戶評價網(wǎng)購服務(wù)的重要考量標(biāo)準(zhǔn)。分析人士指出,快遞環(huán)節(jié)在日后會成為電商O2O的重要節(jié)點,自提取貨將成為一種趨勢,不僅如此,電商企業(yè)會著重發(fā)展自營的送貨服務(wù),加速O2O的布局。

      

      對此,崔曉琦表示:“受APEC影響,北京地區(qū)的運力影響會降到一半,順豐已經(jīng)做了很多預(yù)案,與政府積極共同,已經(jīng)拿到了一些運力方面的牌照,外租一些車輛補充運力等?!贝送?,不僅是運力,倉儲方面也會受到一定程度的影響,崔曉琦以順豐優(yōu)選生鮮為例表示:“雙十一用戶訂單的增多會加重倉儲方面的壓力,加上運輸能力的減少,快遞會比平時晚一天到兩天?!?

      

      雙十一補貼或?qū)⑦M(jìn)入尾聲?

      

      每年的雙十一,大家關(guān)注的焦點都集中在了用戶的收益上,往往忽視背后商家的利益??傮w來說,無論是打折還是補貼,都會對商家的利益造成影響,加之近些年來,電商為爭搶用戶不斷地加碼超低價高補貼,致使很多自營電商紛紛內(nèi)傷。

      

      一位淘寶店主向筆者吐槽道“雙十一我們要搞活動,要半價讓利,這對我們小店家來說挺虧的,畢竟最終損失的不會是淘寶。”

      

      電商畢竟是以盈利為目的,因此,長久地價格戰(zhàn)對于自營的電商來說并無益處,不僅如此,如今企業(yè)在樹立自身電商品牌方面都有所嘗試,京東618就是試圖擺脫雙十一束縛的最好例子。

      

      對此,崔曉琦也表示:“隨著用戶基數(shù)的增加,企業(yè)在雙十一促銷活動中面臨的壓力也會增加,未來順豐優(yōu)選考慮“退出”雙十一的價格戰(zhàn),轉(zhuǎn)向其他形式來優(yōu)惠用戶?!?

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